桥梁加固常用的几种加固方法

作者:www.cdjggs.com 时间:2020-09-16 14:16  点击:
所谓桥梁加固技能便是经过采纳必定的技能办法来进步桥梁结构的承载才能,以进步桥梁的安全性,满意当时交通运用的需求,桥梁加固技能也是多种多样,所以可以选用哪种加固方法,就需要根据实际情况来决议,首要是需要对桥梁的损坏程度和损坏部位进行必要的数据剖析为根据。
桥梁加固
桥梁进行加固成功后,会使桥梁的运用寿命大大进步,而且愈加结实,愈加牢靠,为桥梁交通的顺畅晓畅供给有力确保,这也便是为何桥梁加固技能一直在不断创新,不断发展的重要因素。那么在进行桥梁加固技能时,桥梁加固有哪些常用的加固方法呢?桥梁是确保道路畅通的咽喉,其承载能力和通行能力直接关系到我国的交通状况,现在桥梁新建工程逐渐减少,桥梁的养护、维修、加固改造工程将成为主流。下面科华加固带大家了解一下几种常用的桥梁加固方法。
桥梁加固

1、外部粘钢加固法

外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面 ,使之与构件形成受力整体 ,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。

2、粘贴碳纤维加固法

粘贴碳纤维加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料(碳纤维布或者碳纤维板),用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面 ,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。

3、加大截面加固法加大截面法

这种方法是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重 ,能够提供更高的承载力。通常情况下 ,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。

4、预应力加固法

预应力加固法是采用外加预应力的加固方法,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固、预应力撑杆加固以及预应力碳纤维板加固,预应力拉杆加固主要用于受弯构件,以梁身为锚固体,通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力,以抵消结构本身的自重,减少车辆荷载作用下的应力。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱。

(本文来源于网络,四川科华建筑加固工程公司整理发布,如有侵权,请联系删除。创作不易,转载请注明出处。)

上一篇:房屋加固改造需要注意哪些问题?
下一篇:钢结构加固的内容有哪些?

相关文章